冲击式压路机应用范围： 　　

　1.松方土壤的压实，视土壤的种类和含水量，压实厚度可达5 米，压实能力可致2000立方米/小时。

　2. 完工土基的补压，以增加路基压实度，减少路基沉降变形，提高路基整体强度和建设质量。

3. 水泥混凝土路面在沥青罩面前进行打裂处理(从路面贯穿到水泥板底的微裂)，以防止反射裂缝出现。

4. 对结构有问题的水泥路和半刚性基层进行破碎压实，处理土基和基层、半刚性基层的病害。这种方法也节省了人工和处理旧水泥板块的费用，解决旧水泥板块丢弃的问题，符合节省和环保要求。

5.中航SD系列水泥路面压实机破碎施工的速度高于传统破碎方法的70—80倍，压实施工的速度高于传统压实方法的5—6倍。不但缩短工期，同时大大降低成本。美国工程兵已于1987年对冲击破碎压实机和震动式压路机在非粘性和低粘性土壤进行对比实验,结果冲击破碎压实机每分钟的压实能力相当于普通震动压路机的5.7倍。该技术在美国己被广泛使用，是一项很成熟的工艺。

河南省渑池致淅川高速公路渑池致栾川段冲击式压实机施工案例

项目概况：河南省渑池致淅川高速公路渑池致栾川段工程施工项目

渑池致淅川高速公路渑池致栾川段起点位于渑池县城区东，接连霍高速公路、渑垣高速终点并设置张沟枢纽，往南经洛宁，终点在栾川潭头镇接嵩栾高速，项目全长约100.11公里。其中，本次拟招标项目为洛阳市境段，建设里程约83.01公里。

投资估算和资金筹措方案：渑池致淅川高速公路渑池致栾川段（洛阳境）估算总投资约130.34亿元。项目资本金占总投资比例为20%，约26.07亿元（其中，政府方出资0亿元，持项目公司股权比例0%；投资人出资约26.07亿元，持项目公司股权比例，其余资金占总投资比例80%，约104.27亿元。其中征地拆迁相关费用约10.88亿元、建设补助资金为批复总概算（不含征地拆迁费用）的20%，自2019年开始分30年支付给项目公司，建设期到位补助资金约1.59亿元，剩余建设资金约91.80亿元由项目公司负责筹措或申请银行，（以批复的概算为准）。

项目地点：渑池致淅川高速公路渑池致栾川段（洛阳境）：宜阳县、洛宁县、嵩县、栾川县境。玩转指南

施工单位：河南省收费还贷高速公路管理有限公司 中铁一局集团有限公司 中铁二局工程有限公司